新聞來源：立三機(jī)電發(fā)布日期：2020-04-22
巴士門的原理基本工作原理和結(jié)構(gòu)組成同一些自動門大體上相同，如電梯的平層開關(guān)門涩澡，由傳動部分電機(jī)組成動力推動裝置殖咨，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統(tǒng)了摄杂。巴士門的系統(tǒng)配置是指根據(jù)使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源析恢、門禁系統(tǒng)墨坚、安全裝置、集中控制等映挂。立三作為驅(qū)動器研發(fā)廠家也推出了關(guān)于巴士門自動門的方案應(yīng)用泽篮。
立三巴士門應(yīng)用方案簡介
一：特點
1. 控制信號接收和驅(qū)動器進(jìn)行合并，裝配在同一個驅(qū)動器里面柑船。
2. 全程力矩控制帽撑，防夾。
3. 分段力矩控制鞍时，同一方向亏拉，同一行程可以設(shè)置多段力矩，中間不停逆巍。
4. 自動檢測行程及塘，不限巴士門尺寸大小。
5. 遙控采用射頻433無線遙控器厚较。
6. 利用485通訊接口進(jìn)行2路驅(qū)動的聯(lián)動和互鎖坊蜂，驅(qū)動器可以連接觸摸屏進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置。
7. 遙控器按鍵定義：
①兩個驅(qū)動聯(lián)合互鎖使用時：第一和第三個按鍵分別控制兩路驅(qū)動蚤岗，按鍵控制邏輯為：按一次正轉(zhuǎn)卢俯，再按一次停止，再按一次反轉(zhuǎn)生纫；循環(huán)運(yùn)行掀舷；中間按鍵設(shè)置為緊急停止。
②驅(qū)動單獨(dú)使用或兩個驅(qū)動聯(lián)動使用時：第一和第三個按鍵控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)都陵，中間按鍵為緊急停止幅猖。
8：可通過外部IO控制
二：觸摸屏可設(shè)參數(shù)如下
三：電機(jī)運(yùn)行邏輯
以上巴士門方案用步進(jìn)系統(tǒng)完成巴士門的自動開關(guān)門應(yīng)用。步進(jìn)系統(tǒng)最為顯著的特點是低速大力矩及價格實惠等特點越發(fā)受到市場關(guān)注造轴。
